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Der VW Transporter T6 2.0 TDI Euro 6 (ab ca. 2015) setzt auf moderne EA288-Technik, aufwendige Abgasnachbehandlung und hohe Effizienz. Gleichzeitig bleibt das Einsatzprofil hart: Baustelle, Shuttle, Familienbus, Camper, Anhängerbetrieb. Wenn Defekte an AGR-/AGR-Kühler, DPF, Wasserpumpe oder Turbolader bereits zu einem Motorschaden geführt haben, bietet ein generalüberholter Austauschmotor die Möglichkeit, Ihren T6 mit einem Antrieb im 0-km-Zustand weiterzufahren.
Mit unserem Austauschmotor für den VW T6 2.0 TDI erhalten Sie eine langlebige Lösung: generalüberholter Motor, Transport und optional mit Aus- und Einbau.
Generalüberholter VW Transporter T6 2.0 TDI Euro 6 Austauschmotor mit 0 km.
Kostenlose Lieferung & anschließende Abholung des Altteils innerhalb Deutschlands.
Aus-/ Einbau bei uns vor Ort, optional auch mit Fahrzeugabholung zu uns.
| Merkmal | Beschreibung |
|---|---|
| Motorfamilie | VW EA288 2.0 TDI |
| Hubraum | 1.968 cm³ (2.0 l) |
| Bauart | 4-Zylinder-Turbodiesel, Common-Rail, Euro 6 |
| Leistung | ca. 84–204 PS, im Volumenbereich 102–150 PS |
| Baujahre | ab 2015 |
| Einsatzmodelle | VW T6 Transporter, Caravelle, Multivan, California mit 2.0 TDI Euro 6 |
Die exakte Motorvariante prüfen wir vor dem Verkauf immer über die Fahrgestellnummer, damit der Austauschmotor wirklich zu Ihrem Transporter passt.
Benötigen Sie einen 2.0 TDI für den T5? Austauschmotor T5 2.0 TDI.
Beim VW T6 2.0 TDI Euro 6 stehen vor allem die abgasrelevanten Komponenten und das Kühlsystem im Fokus:
Unser generalüberholter T6-Austauschmotor bringt die innere Mechanik (Kurbeltrieb, Zylinderkopf, Laufbahnen) auf 0 km. Entscheidend für ein dauerhaft haltbares Ergebnis ist die sinnvolle Kombination mit der Überprüfung und ggf. Erneuerung von AGR-Kühler, DPF, Wasserpumpe, Injektoren und Turbolader im Rahmen des Umbaus.
Senden Sie uns die 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (Feld E im Fahrzeugschein) – wir prüfen, welcher Motor verbaut ist und erstellen Ihnen ein passendes Angebot.
Jetzt anfragen >Unser standardisierter Überholungsprozess:
| Neuteile (immer neu verbaut) | Überarbeitete Komponenten |
|---|---|
| Kolben & Kolbenringe | Kurbel- & Nockenwellen vermessen, poliert, rissgeprüft und ultraschallgereinigt |
| Pleuel- & Hauptlager | Ventile und Ventilsitze geschliffen, bei Bedarf erneuert |
| Dichtungen & Kleinteile | Zylinderkopf geplant, vermessen, ultraschallgereinigt |
| Motorblock vermessen, geschliffen, Zylinderlaufbahnen überholt | |
| Ölpumpe, bei Bedarf erneuert |
Fabian Post
"Super leichte Abwicklung und schneller Versand. Top Firma. Grüße vom Markt Kleinwallstadt"
Bertram Kirsch
"Sehr schnelle Hilfe bekommen, den passenden Motor zu finden. Die Abwicklung lief Problemlos. Ich habe immer nach kurzer Zeit eine Antwort erhalten."
WSL Parts
"Tauschmotor für einen Ford Transit schnell, kompetent und günstig geliefert. Abwicklung des Altteils ebenfalls reibungslos. Jeder Zeit gerne wieder!"
Sie übermitteln uns den Fahrzeugschein oder die FIN. Wir prüfen, welche T6 2.0 TDI Euro 6 Variante (Motorcode, Leistung, Abgasnorm) vorliegt und welcher Austauschmotor dazu passt.
Auf dieser Basis erhalten Sie ein Angebot für den Austauschmotor, auf Wunsch direkt kombiniert mit Aus-/ Einbau bei uns. Alternativ liefern wir den Motor an Ihre Werkstatt, die den Motortausch vor Ort übernimmt.
Je nach gewählter Variante erfolgt entweder die Lieferung per Spedition oder der Motortausch in unserer Werkstatt. Anschließend werden Dichtheit, Ölkreislauf und Funktion geprüft sowie eine Probefahrt durchgeführt, bevor Sie Ihren T6 zurückerhalten.
Wir können in der Regel alle gängigen T6 2.0 TDI Euro 6-Ausführungen abdecken, auch die BiTDI-Versionen. Anhand von FIN, Baujahr und Motorcode prüfen wir, welche Variante verbaut ist und welcher Austauschmotor passt.
Ja. Applikation, Peripherie und Auslegung sind beim Transporter anders als bei Golf oder Passat. Unsere T6-Angebote sind explizit auf Transporter-/Bus-Anwendungen ausgelegt.
Informationen zu Motorproblemen:
Motorschaden beim T6 2.0 TDI
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