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Der Opel 2.0 CDTI Motor mit dem Motorkennbuchstaben A20DTH gehört zu den weit verbreiteten Dieselmotoren von Opel und wird in zahlreichen Modellen eingesetzt, darunter Opel Insignia, Astra J oder Zafira Tourer. Der Motor basiert auf moderner Common-Rail-Technik und kombiniert gute Leistungswerte mit effizientem Verbrauch.
Neben dem A20DTH bieten wir auch die Varianten A20DTJ und A20DTR an. Diese Motoren sind technisch eng verwandt und zum gleichen Preis erhältlich.
Kommt es zu einem Motorschaden, ist ein Austauschmotor oft die wirtschaftlich sinnvollste Lösung. Gerade bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung lassen sich so Folgeschäden vermeiden und die Einsatzfähigkeit schnell wiederherstellen.
Generalüberholter Opel 2.0 CDTI Austauschmotor (A20DTH, A20DTJ, A20DTR) zum Festpreis von 3.999€.
Lieferung direkt zu Ihrer Werkstatt oder Wunschadresse sowie Abholung Ihres defekten Motors.
Auf Wunsch kann der Einbau des Motors durch unsere Werkstatt vor Ort erfolgen, sodass Sie eine Komplettlösung erhalten.
| Merkmal | Beschreibung |
|---|---|
| Hubraum | 1.956 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Leistung | 130 - 195PS |
| Motorcodes | A20DTH, A20DTJ, A20DTR (Biturbo) |
| Einsatzmodelle | Opel Insignia, Astra, Cascada, Zafira 2.0 CDTI |
| Motorsteuerung | Zahnriemen |
Teilen Sie uns gerne die 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (Feld E im Fahrzeugschein) mit, sodass wir die Passgenauigkeit exakt überprüfen können. Auch die neuere Generation B20DTH haben wir im Sortiment: B20DTH Austauschmotor
Ein Motorschaden beim Opel 2.0 CDTI entwickelt sich häufig über einen längeren Zeitraum. Erste Anzeichen wie ungewöhnliche Geräusche, Leistungsverlust oder erhöhter Ölverbrauch werden oft zunächst unterschätzt.
Gerade bei den Motoren A20DTH, A20DTJ und A20DTR treten typische Verschleißerscheinungen auf, die bei fehlender Wartung oder hoher Laufleistung zu größeren Schäden führen können. Werden einzelne Probleme nicht rechtzeitig behoben, kann sich daraus schnell ein kapitaler Motorschaden entwickeln.
In vielen Fällen ist ein Austauschmotor die sinnvollere Lösung, da nicht nur einzelne Bauteile ersetzt werden, sondern der gesamte Motor überarbeitet wird. Dadurch wird eine langfristige und zuverlässige Nutzung wieder möglich.
Typische Gründe für einen Motortausch sind:
Jetzt Angebot anfordern:
Gerne erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot für Ihr Fahrzeug.
Jetzt anfragen >Im Rahmen der Motorüberholung wird der Motor vollständig zerlegt und geprüft. Ziel ist es, alle Verschleißstellen zu identifizieren und den Motor technisch wieder in einen zuverlässigen Zustand zu versetzen.
Unser standardisierter Überholungsprozess umfasst:
| Neuteile (immer neu verbaut) | Überarbeitete Komponenten |
|---|---|
| Kolbenringe | Kurbel- & Nockenwellen vermessen, poliert, rissgeprüft und ultraschallgereinigt |
| Pleuel- & Hauptlager | Ventile und Ventilsitze geschliffen, bei Bedarf erneuert |
| Dichtungen & Kleinteile | Zylinderkopf geplant, vermessen, ultraschallgereinigt |
| Ölpumpe | Motorblock vermessen, geschliffen, Zylinderlaufbahnen überholt |
Das Ziel dieser Arbeiten besteht darin, den Motor technisch so instandzusetzen, dass er in Bezug auf Kompression, Schmierung und thermische Stabilität den ursprünglichen Spezifikationen entspricht.
Ein Austauschmotor bietet eine deutlich planbarere Lösung als eine Teilreparatur. Bei vielen Motorschäden sind mehrere Bauteile betroffen, sodass einzelne Reparaturen oft nur kurzfristig Abhilfe schaffen.
Durch die vollständige Überarbeitung des Motors entsteht eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung für den weiteren Betrieb Ihres Fahrzeugs.
Ihre Vorteile im Überblick:
Christine
"Sehr gute Zusammenarbeit, als KFZ-Werkstatt habe wiederholt Motoren bestellt und wurde im sehr zufriedenstellend bedient."
Bertram Kirsch
"Sehr schnelle Hilfe bekommen, den passenden Motor zu finden. Die Abwicklung lief Problemlos. Ich habe immer nach kurzer Zeit eine Antwort erhalten."
Markus Meisner
"Die Abwicklung verlief reibungslos und der neue Motor läuft."
Sie senden uns eine Anfrage zu Ihrem Opel 2.0 CDTI Motor. Damit wir den passenden Austauschmotor eindeutig bestimmen können, benötigen wir entweder die Fahrzeug-Identifikationsnummer (Feld E im Fahrzeugschein oder Fahrzeugbrief) oder ein Foto der entsprechenden Dokumente.
Nach Prüfung Ihrer Fahrzeugdaten erhalten Sie ein individuelles Angebot für den passenden Austauschmotor.
Nach Auftragserteilung organisieren wir die Lieferung des Motors zu Ihrer Werkstatt oder den optionalen Einbau in unserer Fachwerkstatt oder in der Werkstatt Ihres Vertrauens.
Der 2.0 CDTI ist grundsätzlich ein robuster Motor, weist jedoch einige bekannte Schwachstellen auf.
Ein bekanntes Problem betrifft die Ölversorgung. Eine unzureichende Schmierung kann zu schweren Motorschäden führen.
Das AGR-System kann sich mit der Zeit zusetzen und zu Problemen führen.
Typische Symptome sind:
Der Turbolader steht unter hoher Belastung und kann mit zunehmender Laufleistung verschleißen.
Der Zahnriemen ist ein Wartungsbauteil und muss regelmäßig gewechselt werden, um Schäden zu vermeiden.
Bei regelmäßiger Wartung erreicht der Motor hohe Laufleistungen. Viele Fahrzeuge überschreiten problemlos 250.000 km.
Wichtige Faktoren für eine lange Lebensdauer sind:
Der Preis liegt bei 3999€. Dieser gilt auch für die Varianten A20DTJ und A20DTR.
Typische Probleme betreffen: Ölpumpe, AGR-Ventil, Turbolader und Zahnriemen
Bei guter Wartung sind Laufleistungen von über 250.000 km möglich.
Die Motoren sind technisch eng verwandt und in vielen Bereichen kompatibel, unterscheiden sich jedoch in den Leistungsstufen, der A20DTR ist beispielsweise ein Biturbo-Motor.
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